轨道交通气体灭火解决方案
轨道交通的特殊性在于其往往是人员聚集场所,故人的安全是第一位的,其次才是设备运行安全。无害的灭火剂既有效的消灭火灾又很好的保护了人的安全,这点我们已经能够做到。
十年的产业消防经验与研究,使我们能针对轨道交通行业的特点,推出技术稳定、安全可靠的解决方案,将火灾报警系统(FAS)与IG541灭火系统很好结合并融入到轨道交通综合监控系统当中,从而实现对火灾的自动探测、自动报警与自动灭火,完美诠释预防为主、防消结合、绿色环保、安全无害的消防理念。
汇安消防IG541气体灭火系统
由启动剂单元、灭火剂单元、输送控制单元、灭火控制单元等组成。
绿色环保
> 时代发展的要求
采用纯天然的氮气、氩气、二氧化碳按52%、40%、8%的比例混合而成的ig541气体为灭火剂,用后以其原有成分回归自然,无色无味,不导电、无腐蚀、无环保限制,在灭火过程中无任何分解物。
安全无害
> 社群生存的要求
对于轨道交通这类人员较密集场合,ig541灭火剂37%-43%的设计浓度不会造成人员窒息或对人体产生毒副作用;其不导电、无腐蚀的特性也不会对精密高价值设备产生任何损害。
自动高效
> 安全生产的要求
ig541气体灭火系统通过与火灾自动报警系统(FAS)连接,能实现对整个保护区的自动探测、报警、灭火等整套联动功能,在60s内灭火剂释放完毕并完成灭火,从而减少损失。
通过科学的设计与施工,海越ig541气体灭火系统能有效保护以下设施的安全运营
轨道车站:通信设备室、信号设备室、环控电控室、制动控制柜室、综合控制室、屏蔽门控制室;
变电所的控制室、开关柜室、直流开关柜室、整流变压器室、PIDS设备室、蓄电池室、应急照明电源室、
UPS电源室、集中UPS室(UPS整合室)、回馈变压器室、能量回馈装置室;地下区间:风机房的跟随降压
变电所、应急照明电源室; 车辆段及停车场:通信信号设备用房,地下变电所; 控制中心:通信、信号、综合监控及AFC等系统的中央级设备用房。
此方案已成功应用于以下新建轨道交通
工程
>. 合(肥)武(汉)城际铁路;
>. 合(肥)福(州)高速铁路;
>. 宁(南京)安(庆)城际铁路;
>. 武汉地铁三号线;
>. 武汉地铁四号线;
>. 上海轨道交通6号线;
>. 上海轨道交通11号线;
>. 申通轨道交通梅陇基地;
>. 宁波轨道交通指挥中心……